汽车图像传感器领域的新王:安森美半导体。

热门新闻 2018-11-07 14:16:20 118

  根据Mames Consulting的报告,半个月前,总部位于美国凤凰城的半导体巨头安森美半导体宣布收购爱尔兰公司SensL,该公司专门为汽车用、医疗产业和消费市场提供芯片。光电倍增管(SiPM)、单光子雪崩二极管(SPAD)启动。

  我们一直关注SensL的发展。 Yole最近发布了用于汽车和工业应用的《 Autopilot汽车传感器-2018版》和《 Laser和Radar-2018版》。根据对这两份报告的研究,我们认为此次收购绝对是安森美半导体的好消息。 。安森美半导体在汽车领域的图像传感器业务一直在增长。据Yole称,2017年安森美半导体占汽车行业图像传感器市场8.58亿美元的43%。 2017年汽车行业图像传感器制造商的市场份额当Anson于2014年收购Apitna时,估计没有人预见到安森美半导体图像传感器业务的成功。那时,Aptina的代工合伙人LFoundry实际上正在关闭其在法国的Rousset晶圆制造厂。现在,Aptina最近被中国上海的SMIC收购,并正在寻求增加其在意大利Avezzano的晶圆厂的产能。根据Yole的计算,该晶圆厂每年可生产160,000片8英寸晶圆,核心客户每年可生产约100,000片8英寸晶圆。与此同时,安森美半导体汽车影像传感器业务的复合年增长率(CAGR)在过去六年中实际上达到了55%。巨大的增长显示了安森美半导体从收购Aptina中获得的巨大价值。当然,汽车图像传感器业务的增长不仅反映了安森美半导体的出色运营决策,也反映了整个生态系统的副作用。首先是英特尔和Mobileye选择安森美半导体的高级驾驶辅助系统(ADAS)产品图像传感器,这大大提高了安森美半导体汽车产品的可靠性。 ADAS仅占其整个汽车传感器业务的五分之一,安森美半导体的图像传感器也用于汽车环绕相机。激动人心的技术发展推动了汽车市场的迅速普及。虽然主要制造商推动汽车图像传感器的收入是日产(Nissan)、Ford(福特)、大众汽车(Volkswagen)和沃尔沃(Volvo),我们不得不提的是明星汽车公司特斯拉(Tesla,多个摄像头都用于自动化)在这种背景下,安森美半导体在2018年初宣布,百度阿波罗自动驾驶仪(AD)平台选择安森美半导体的图像传感器产品。正如Yole在其最新的《自动驾驶汽车传感器-2018版本》报告中所指出的那样。图像传感器是自动驾驶平台的核心技术之一,安森美半导体在工业市场积累的图像传感器技术无疑将成为征服汽车市场发展的主力军。然而,自动驾驶安森美半导体的谜题仍然不够完善。安森美汽车图像传感器的收入从2011年到2017年那些仔细检查全自动车辆的人认为自动驾驶汽车需要采用激光雷达成像技术,因此Yole遵循《对汽车和工业应用的需求发布。版本》报告。随着LiDAR接收器芯片技术从雪崩光电二极管(APD)过渡到硅光电倍增管(SiPM),它正在影响整个行业,使得接收芯片越来越成为人们关注的焦点。这就是Ansonmei此时收购SensL的原因。 Hamamatsu、STMicroelectronics和ams已经参与单光子雪崩光电二极管(SPAD)技术(SiPM基础技术),但它们可能缺乏进入汽车市场的良好途径。安森美半导体能够在合适的时间提供汽车行业资质和明确的运营策略,是SensL的完美搭档。通常,大型制造商在准备投资某种技术时需要启动此类合并,因此我们可能会在不久的将来看到安森美半导体推出相关的LiDAR产品。我们的Mamms Consulting将继续关注您并尽快提供信息。博世车载摄像头模块拆解