零跑汽车发布的AI芯片“凌信01”:可以接近L3自

热门新闻 2018-11-07 14:16:32 84

  6月13日,Zero Run汽车在2018年亚洲消费电子展上宣布其与大华公司共同开发的AI自动驾驶芯片“灵新01”将于明年第二季度进行测试。零跑汽车产品“Zero Run S01”已经开通预约。该芯片将具有六个主要功能:1、具有AI深度学习功能; 2、的计算能力是目前工业芯片的5倍; 3、定位更适合自动驾驶; 4、可以模块化,具有多芯片灵活性的组合能力; 5、成本可控; 6、采用国产CPU,安全可控;据介绍,零跑车S01的首款量产车型已达到2.5级自动驾驶能力,2020年前无硬件变化。所有车型均可通过软件升级至3级自动驾驶仪。同时,我们还需要了解SAE International的自动驾驶水平标准:目前使用的自动驾驶芯片基本上处于先进的驾驶辅助系统(ADAS)阶段,可实现辅助驾驶和半自动的L1到L2级别。驾驶(部分声称实现L3)功能);用于L4~L5超高自动驾驶和全自动驾驶的AI芯片仍远未达到大规模商用。根据SAE International的自动驾驶水平标准,“灵新01”2.5级自动驾驶能力没有太大优势。国际自动驾驶芯片:国际自动驾驶芯片:NXP、高通、瑞萨、TI、 STMicroelectronics、Intel、 Nvidia等。从主流汽车制造商无人驾驶平台使用的计算平台来看,几家主要汽车制造商使用的平台基本上是Nvidia和Mobileye(英特尔),它们构成了自动驾驶芯片领域的第一批。国内自动驱动芯片:国内公司:地平线、寒武纪、四维地图新、 Senguoke等。中国人工智能领域发展迅速,已开始进入自动驾驶芯片领域。 Horizo​​n Autopilot AI芯片“Journey”于2017年12月20日正式发布。在应用层面,“Journey 1.0”支持高性能L2级ADAS,可以准确监控和识别多个目标,如行人、机动车辆、非 - 电动车辆、车道线、交通标志、交通灯。可以满足汽车售后市场的需求。 2018年4月,Horizo​​n 2.0处理器架构最大限度地提高了嵌入式AI计算性能,是一款L3 / L4自动驾驶仪解决方案,可满足自动驾驶场景中的高性能和低功耗需求。自动驾驶仪场景中的高性能和低功率要求。在去年11月初的发布会上,寒武纪首次发布用于智能驱动领域的1M智能处理器IP产品。据报道,它的性能可以达到寒武纪1A处理器的10倍。相比之下,其他几家公司产品仍缺乏详细信息。随着人工智能的发展,自动驾驶是未来汽车产业的发展方向,也是下一阶段产业竞争的焦点。对于芯片的设计,它也开始增加硬件的深度学习设计。

  如何将人工智能算法模型与芯片架构和系统设计以及多传感器融合的芯片设计相匹配将成为一个新的研究课题。早期探索阶段。